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    浙省的民营经济在全国都属于发达的那一挂，对于民营经济的看法也跟别的地方不一样，总体来说可以形容为更加的宽容，扶持政策也要更大一些。

    如果说闪驰能够做到领导心目中的蓝图设想，成为一家超大型的实体企业，那包括甬城市zf以及浙省方面都会给予大力扶持的，无论是政策还是资金。

    倪杰混迹商场这么多年，虽然凭借着他的大嘴巴得罪过不少人，但人脉关系网可不是檀锦程这种小菜鸡所能比拟的，尤其是他还在高校里任过职。

    单单这一块儿的人脉资源所能打探到的某些消息，就比檀锦程要海了去了，在檀锦程这边对于整车造车抱着谨慎的心态之时，省里还有甬城方面倒不介意闪驰试一试。

    甚至说是抱着鼓励的姿态的，不然媒体也不至于这么多的报道，试一试万一成了呢？那浙省就拥了第三家汽车制造企业。

    檀锦程自己不知道，或者说出于企业战略考虑，哪怕是知道也不太敢轻易直接下场，这点倪杰是清楚的，领导们的鼓励支持当然是好事，但四轮车的投入跟两轮车的投入那可是大不相同。

    不过，从檀锦程最近的动作来看，倪杰是确信这小子有造车打算的，并且也很有可能是支持省里或者是甬城市对他有支持的想法的。

    整了一堆产业链，还入股了好多家设计所，甚至还亲自跑去产线上打螺丝，另外就是在他看来最重要的一步，闪驰凭借着奥运会赞助商的名头，搭上了东风汽车。

    这不就是奇瑞当年跟上汽合作的例子嘛，有一些不同了，但套路其实是一样的，如果不是想造车，就凭他那只需要为奥运会提供的那些简易四轮电动车，闪驰还能搞不定？

    檀锦程不承认造车的想法，究竟是什么原因倪杰不知道，但闪驰正在朝着领导们预期的方向发展，这一点上面的人都看到了。

    一家预期当中实力强大的公司正在朝着正确的道路上发展，掌门人只有20多岁的年龄，能力品行还有发家的方式都没有什么污点，这样的竞争对手能不头疼？

    若是以往，倪杰肯定会使出对菲利普一样的招式了，这玩意儿就算是官司输了也没什么，输了官司赢了市场对于企业的发展来说就是有利的。

    但对闪驰，倪杰是真不敢这么做，这小子做生意虽然损招不断，在商圈里也经常传出一些让人哭笑不得的传闻，但做生意的手段一直都是很正规的。

    至于说挖人这件事，除了方式有点奇葩之外，倪杰也没觉得什么不妥，各行各业挖墙角的事情多的是，之所以拿来调侃，不过就是看他年纪小，当个笑话谈资罢了。

    等到他年过三旬，哪怕他做出再奇葩的事儿，大家都不敢再公开讨论了。

    想想都让人崩溃，干不过惹不起也就罢了，偏偏这小子年纪还就么小，用这小子的话来说，哪怕他这会儿开始躺平，维持闪驰现有的规模，熬也能熬死他们了。

    电动车行业里，出了这么一个怪胎真是挺头疼的。

    赶紧去汽车行业里或者是互联网行业里搞风搞雨去吧，这里不是你呆的地方。

    倪杰不知道被外界称之为电动车行业的新三巨头，齐齐出现在一个跟他们身份完全不符合的小小文化节是为了什么，但对绿原来说肯定不是什么好事。

    国庆节要来了，为了不让市场尤其是浙省市场的份额进一步下降，绿原必须拿出12分精力来应对，往年凭借着老客户的维护以及品牌力度的支持，绿原不需要搞什么大的促销方案就能跟这些新的品牌抗衡。
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